(2) Hạng mục kiểm tra và độ chính xác

1. Kiểm tra BEMF, điện áp phản điện từ cảm ứng

2. Phát hiện từ tính

    Nếu từ tính của rôto đủ mạnh

Khi động cơ BDLC quay, mỗi cuộn dây tạo ra một điện áp phản điện từ cảm ứng (BEMF),

theo định luật Lenz, có hướng ngược lại với điện áp chính cấp cho cuộn dây.

Cực tính của điện áp phản điện từ cảm ứng này ngược với điện áp kích từ. Do đó, điện áp rơi trên

cuộn dây có thể được tính từ điện áp cấp trừ đi giá trị điện áp phản điện từ cảm ứng.

Hằng số phản điện từ cảm ứng được thiết kế bằng phương pháp sau: Khi động cơ

hoạt động ở tốc độ định mức, hiệu điện thế giữa điện áp phản điện từ cảm ứng và điện áp cấp là

đủ để động cơ tiêu thụ dòng điện định mức và cung cấp mômen xoắn định mức. Nếu tốc độ động cơ

vượt quá tốc độ định mức, điện áp phản điện từ cảm ứng sẽ tăng đáng kể, làm giảm điện áp rơi trên

cuộn dây và giảm dòng điện, dẫn đến giảm đường cong mômen xoắn.

Vì hoạt động của động cơ chủ yếu phản ánh qua điện áp RMS, nên bài kiểm tra điện áp phản điện từ cảm ứng chủ yếu để kiểm tra

giá trị hiệu dụng của điện áp phản điện từ cảm ứng. Điện áp phản điện từ cảm ứng chủ yếu phụ thuộc vào ba yếu tố:

(1) Tốc độ góc của rôto ... là tốc độ kéo servo cho thiết bị kiểm tra

(2) Từ trường do rôto tạo ra trong vấn đề này, đây là một hằng số khi sản phẩm cố định

(3) Số vòng dây quấn stato Đây là một hằng số khi sản phẩm cố định,

     Hằng số phản điện từ cảm ứng: Ke Đơn vị: V/rpm hoặc V/Krpm hoặc V/rad/s,

     do đó nên kiểm tra tốc độ quay ở 1000 rpm.

Công thức:

BEMF=(E)∝ NLRBω

N: số vòng dây trên mỗi pha

L: chiều dài của rôto (phần nam châm)

R: đường kính bên trong của rôto

B: mật độ từ trường của rôto

ω: tốc độ góc của động cơ